Varje post anger sitt underlag. Det visar inte att felet finns på den båt du tittar på.
Ännu inte tekniskt redaktörsgranskat. Forumuppgifter och redaktionella sammanställningar är svagare underlag än modellspecifik tillverkardokumentation. Ogranskade reparationsbelopp visas inte som prisuppgift här; begär en offert för konstaterade åtgärder.
Vatteninträngning under teakdäcket. Praktiskt Båtägande beskriver läget som alarmerande hos nästan alla inspekterade exemplar.
Så ser du det: Knacka av däcket över hela ytan och känn efter mjuka partier. Titta på teakens tjocklek, uppstickande pluggar och öppna fogar. Anlita besiktningsman med fuktmätare, detta går inte att bedöma med ögat.
Fråga säljaren: Har däcket fuktmätts, och har teaken lagts om eller tagits bort någon gång?
Praktiskt Båtägande, 'Guide: 5 köpvärda segelbåtar från 80-talet', om Hallberg-Rassy 352 (praktisktbatagande.se/artiklar/guide-5-kopvarda-segelbatar-fran-80-talet)
Sprickor vid mastfoten efter hård segling.
Så ser du det: Titta i taket kring mastfoten och på mastbalken under. Sprickor i gelcoat eller en nedsjunken yta betyder att balken har jobbat.
Praktiskt Båtägande, 'Guide: 5 köpvärda segelbåtar från 80-talet' (praktisktbatagande.se/artiklar/guide-5-kopvarda-segelbatar-fran-80-talet)
Den ingjutna kölen är känslig för delaminering efter grundstötning.
Så ser du det: Titta på kölens framkant och underkant med båten på land, och i kölsvinet inifrån.
Fråga säljaren: Har båten grundstött, och hur lagades det?
Praktiskt Båtägande, 'Guide: 5 köpvärda segelbåtar från 80-talet' (praktisktbatagande.se/artiklar/guide-5-kopvarda-segelbatar-fran-80-talet)