Metod

Så räknar vi

Ingenting i en analys är hittat på. Här är exakt hur vi kommer fram till värde, poäng och besked, och var vi väljer att säga att vi inte vet.

Identiteten först

Vi läser ut märke, modell, årsmodell och motor ur annonsen och matchar mot vår egen katalog. Varje matchning bär ett bevis och en säkerhet i procent, och båda visas för dig. Är vi osäkra säger vi det och låter dig rätta oss. Vi hittar aldrig på en variant vi inte kan belägga.

Värderingen bygger på marknaden, inte på magkänsla

Vi jämför med båtar av samma modell som ligger ute till salu i Sverige nu, helst inom ett år från din årsmodell. Vi visar båtarna vi jämförde med, så att du kan klicka och kontrollera dem själv. Räcker inte modellen till faller vi tillbaka på samma båttyp och storleksklass, och säger tydligt när vi gör det.

Begärda priser är inte slutpriser. Det mesta vi räknar på är vad säljare begär, inte vad köpare betalar. Där vi har faktiska slutpriser, hämtade från SökBåts försäljningsdata, visar vi dem separat och säger att det är just slutpriser. Vi blandar aldrig ihop de två.

Vi vägrar visa en siffra vi inte kan försvara. Hittar vi för få jämförbara båtar returnerar vi inget värde alls och säger varför. En tom ruta är ärlig. En påhittad siffra är det inte.

Två skilda tal: poäng och säkerhet

Vi håller isär två frågor som är lätta att blanda ihop. Köpvärdet, mellan 0 och 100, svarar på hur attraktivt köpet är. Säkerheten, hög, medel eller låg, svarar på hur mycket vi egentligen vet. En båt kan få 84 av 100 med låg säkerhet, och det är ärligare än att låtsas att en exakt siffra bär exakt visshet.

Den viktigaste regeln: saknad information sänker aldrig poängen. Att annonsen inte anger drevservice betyder inte att drevet är eftersatt, det betyder att vi inte vet. Okänt sänker säkerheten och hamnar i listan över vad du måste ta reda på. Gör vi tvärtom straffar vi kortfattade privatannonser och belönar snacksaliga handlarannonser, och då mäter vi copywriting i stället för båt.

Beskedet

Varje analys slutar i ett av fyra besked, och var och en motsvarar en handling:

Köp. Pris och riskbild ser bra ut. Gå vidare till besiktning och affär.
Förhandla. Rimlig båt, för högt pris. Lägg ett bud under begärt.
Undersök. Något avgörande saknas eller skaver. Ta reda på det innan du budar.
Avstå. Bevisen talar emot köpet. Lägg tiden på en annan båt.

Beskedet är inte bara en tröskel på poängen. En båt med hög poäng men låg säkerhet blir Undersök, inte Köp, för vi vet för lite. En bra båt till för högt pris blir Förhandla. Och Avstå faller bara på bevis, som en osmos som nämns i annonsen, aldrig på att uppgifter saknas.

Motorn och de kända felen

Motorkunskapen är handskriven och granskad. Varje känt fel har en verklig källa, och källan står utskriven på motorsidan. Saknas källa står felet inte där. Ett rykte är inte kunskap.

Vi blir bättre av dina rättelser

Identifierar vi fel båt eller fel motor är det den mest värdefulla rättelse du kan ge oss. Den gör nästa analys bättre, för din och för nästa köpares skull.