För att använda VHF-radio i fritidsbåt behöver du två saker: ett SRC-intyg från Nämnden för båtlivsutbildning och ett tillstånd från PTS. Med tillståndet får du anropssignal och, om radion har DSC, ett MMSI-nummer som gör att nödknappen fungerar.
Svara på frågorna. Svaret visar intyg, tillstånd och identiteter enligt PTS.
Provet täcker bland annat DSC och nödlarm, trafik på kanal 16 och 70, nödtrafik med MAYDAY, iltrafik med PAN-PAN och varningar med SECURITE, bokstaveringsalfabetet och marinengelska.
| Kanal | Används till | Källa |
|---|---|---|
| 16 | Nöd- och anropskanal. Passas dygnet runt av Sjöfartsverkets sjöräddningscentral JRCC längs hela kusten och i Vänern, Vättern och Mälaren. Anropet är SWEDEN RESCUE. | Sjöfartsverket |
| 70 | DSC, digitala selektiva anrop. | Sjöfartsverket (JRCC), presentation om att larma |
| 67 eller 74 | Sjöräddningens arbetskanal, beroende på var i Sverige du är. | Sjöfartsverket (JRCC) |
| 72, 77, L1 och L2 | Rutintrafik. | NFB:s kunskapsfordringar för SRC |
| 15 och 17 | Intern kommunikation ombord. | NFB:s kunskapsfordringar för SRC |
DSC-anrop till JRCC kan också göras till nummer 002653000, enligt Sjöfartsverket. Tabellen är inte en fullständig kanalplan. Den tas upp i SRC-utbildningen.
Radion är en del av säkerheten. Lanternor och sjövägsregler hör också dit: lanternor på båt, och intygen för att köra båt: kustskepparintyg och båtkörkort.
Ja. PTS skriver att du måste ha ett kompetensbevis, ett intyg eller certifikat, för att få använda VHF-radio. För fritidsbåt är det SRC-intyget från Nämnden för båtlivsutbildning. Du behöver också ett tillstånd från PTS.
Först gör du NFB:s praktiska prov i VHF-simulatorn, som är gratis. Sedan köper du en provlicens hos NFB och skriver ett kunskapsprov hos en av NFB:s samarbetspartner. NFB anger 325 kr för provlicensen och 325 kr för provskrivningen, totalt 650 kr, enligt sin sida 17 september 2026. Du ska ha fyllt 15 år. Det digitala provet tar högst en timme.
Inte om det togs före år 2000. NFB skriver att det gamla VHF-certifikatet då ersattes av SRC-intyget, och att VHF-certifikat från före millennieskiftet är inaktuella.
MMSI är båtens identitetsnummer för digitala anrop. PTS tilldelar det i samband med radiotillståndet, ett nummer per fartyg. Nödknappen på en DSC-radio fungerar inte förrän numret är inprogrammerat.
Anropa SWEDEN RESCUE på kanal 16 eller ring 112 och begär sjöräddning, skriver Sjöfartsverket. Den internationella nödsignalen är MAYDAY. Har radion DSC och GPS skickar nödknappen båtens identitet och position.
Nästa steg
Klistra in annonsen så jämför vi priset mot marknaden och går igenom motorn, åldern och riskerna.
Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.
Alla källor lästa 17 september 2026. Sidan är en sammanfattning, inte juridisk rådgivning. Lagtexten och myndighetens egen sida gäller om något skiljer sig.
Läs vidare