Hoppa till innehåll

Sea Ray Monaco 21

Entusiast som vill ha en amerikansk klassiker och kan skruva själv.

Typ
daycruiser
Längd
6,40 m
Material
glasfiber
Byggd

Marknaden just nu

15 annonser ute, median 74 900 kr

Det här är begärda priser, inte slutpriser. För svenska fritidsbåtar finns ingen offentlig statistik över vad båtar faktiskt säljs för, så ingen kan visa dig slutpriser. Vi låtsas inte att vi kan.

Det som är bra

  • Mycket låg insats
  • Klassisk amerikansk formgivning

Det som skaver

  • Rötrisk
  • Ingen reservdelsförsörjning
  • Svårsåld

Kända fel

Vad som brukar gå sönder.

Varje post har en källa, och källan står utskriven.

Kritiskt

Röta i akterspegel och durk. På fyrtio år gamla amerikanska båtar är detta regel snarare än undantag.

Så ser du det: Knacka av akterspegel och durk. Trampa runt på hela durken och känn efter mjuka partier.

Rot Doctor, frågesvar om röta i akterspegel på en 19-fots Bayliner av glasfiber, samma konstruktionsprincip som Sea Rays båtar från samma period (rotdoctor.com/L/BoatL/bQA092.html)

Vid visningen

Kolla det här särskilt.

  • Pachanga med 454 Magnum är en snabb båt med en mycket törstig motor. Räkna på bränslet.
  • Amerikansk veteranbåt betyder att inredningsdelar, rutor och lister måste importeras eller tillverkas på beställning.
  • Kolla att båten har spårbar identitet med läsbart skrovnummer. Många gamla importerade båtar saknar papper.

Utöver den generella genomgången av skrov, däck, motor, el och papper. Klistrar du in en annons får du en checklista anpassad efter just den båtens ålder, motor och drivlina.

Hur lätt den är att sälja vidare

38/100

Gamla amerikanska sportbåtar i låg prisklass. Köparen är oftast en entusiast eller någon som vill ha båt billigt, och det finns inte många av vardera.

Prisbild över tid

Vad den har begärts för.

ÅrsmodellBegärt prisUnderlag
1985 15 000–25 000 kr Blockets båtannonser 2026-08-31, tre annonser: 15 000 och 20 000 kr för två Monaco 21 och 25 000 kr för en 21 Seville med släpkärra. Årsmodell saknas i samtliga, och årtalet i posten är vår egen placering av ankaret på tidslinjen. Ankaret innehöll tidigare även en Sea Ray 160 och en Pachanga 22, som är andra modeller.

Vi räknar med ungefär 0 procents värdeminskning per år på den här modellen. Båtar faller långsammare än bilar, och en välskött båt av en efterfrågad modell kan ligga nästan stilla i värde i flera år.

Nästa steg

Tittar du på en Sea Ray Monaco 21?

Klistra in annonsen så jämför vi priset mot de 15 Sea Ray Monaco 21 som ligger ute (median 74 900 kr), går igenom motorn och åldern, och säger vad just den är värd.

Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.

Sammanställd men ännu inte redaktörsgranskad. Hittar du ett fel vill vi veta det. Marknadssiffrorna räknas om varje dygn ur vår egen skörd av svenska båtannonser (0 dygns historik) och avser begärda priser, aldrig slutpriser.