Linetillverkaren LIROS rekommenderar fyra förtöjningslinor: två på 1,5 gånger båtens längd och två på samma längd som båten. Diametern beror på båtens längd och vikt. Ange din båt nedan så visar vi vad LIROS, Gleistein och fendertillverkaren Polyform anger, var för sig.
Förifyllt med ett räkneexempel. Vikten är båtens deplacement. Längd i fot räknas med 1 fot = 0,3048 meter.
LIROS: Kolumnen för 6–8 m (referensvikt under 1 t): polyester 10 mm, polyamid 10 mm i diameter.
Din båt väger mer än referensvikten i kolumnen. Tabellen säger inte hur det ska hanteras. Nästa kolumn, 10 m och 2 t, ger polyester 12 mm och polyamid 12 mm.
Gleistein: Raden för 8 meter: polyester 12 mm, polyamid 10 mm i diameter.
Två linor på 12 meter och två på 8 meter.
8 meter är ungefär 26 fot, raden 24–30 fot i Polyforms guide.
F-serien, kraftiga cylindriska: F2 (220 × 610 mm), F3 (220 × 745 mm), F4 (220 × 1 040 mm)
G-serien, lätta för mindre och medelstora båtar: G5 (215 × 705 mm)
A-serien, runda: A3 (460 mm i diameter), A4 (550 mm i diameter)
Mått: diameter × längd. Polyform anger inte hur många fendrar som behövs.
Mellan två rader i en tabell väljer vi raden för närmast längre båt. Utanför tabellens längder visar vi inget värde. Tillverkarna skriver att tabellerna är vägledning, och Polyform att båtens form och de lokala förhållandena avgör.
| Båtens längd | Referensvikt | Polyester | Polyamid |
|---|---|---|---|
| 6–8 m | under 1 t | 10 | 10 |
| 10 m | 2 t | 12 | 12 |
| 12 m | 5 t | 14 | 14 |
| 14 m | 12 t | 16 | 16 |
| 16–18 m | 20 t | 18 | 18 |
| 20–22 m | 25 t | 20 | 20 |
| 24–26 m | 30 t | 22 | 22 |
| 28–32 m | 40 t | 24 | 22 |
| 34–36 m | 70 t | 26 | 24 |
| 38–40 m | över 80 t | 28 | 26 |
LIROS katalog 2026/2027, sidan 97, raderna "PES-Tauwerk" och "Polyamidtauwerk". Andra linor i samma tabell har upp till 2 mm grövre.
| Båtens längd | Polyester | Polyamid |
|---|---|---|
| 6 m | 10 | 8 |
| 8 m | 12 | 10 |
| 10 m | 14 | 12 |
| 12 m | 16 | 14 |
| 14 m | 18 | 16 |
| 16 m | 22 | 18 |
| 18 m | 24 | 20 |
| 20 m | 26 | 22 |
| 22 m | 28 | 26 |
Gleisteins tabell, publicerad av generalagenten Robert Lindemann KG. Gleistein skriver att båtens längd har visat sig vara ett lämpligt mått, eftersom linan främst ska klara tryck från vind och ström.
| Båtens längd | F-serien | G-serien | A-serien |
|---|---|---|---|
| upp till 10 fot | F01 (130 × 370 till 560 mm) | G2 (117 × 407 mm) | A0 (210 mm i diameter) |
| 11–16 fot | F01 (130 × 370 till 560 mm), F1 (150 × 610 mm) | G2 (117 × 407 mm), G3 (145 × 515 mm) | A0 (210 mm i diameter), A1 (295 mm i diameter) |
| 17–23 fot | F1 (150 × 610 mm), F02 (200 × 660 mm), F2 (220 × 610 mm) | G3 (145 × 515 mm), G4 (170 × 585 mm), G5 (215 × 705 mm) | A1 (295 mm i diameter), A2 (390 mm i diameter), A3 (460 mm i diameter) |
| 24–30 fot | F2 (220 × 610 mm), F3 (220 × 745 mm), F4 (220 × 1 040 mm) | G5 (215 × 705 mm) | A3 (460 mm i diameter), A4 (550 mm i diameter) |
| 31–45 fot | F5 (290 × 775 mm), F6 (290 × 1 090 mm), F7 (375 × 1 020 mm) | Ingen G-fender angiven | A4 (550 mm i diameter), A5 (710 mm i diameter) |
| 46–60 fot | F7 (375 × 1 020 mm), F8 (375 × 1 440 mm) | Ingen G-fender angiven | A5 (710 mm i diameter), A6 (850 mm i diameter) |
| 61 fot och längre | F11 (590 × 1 455 mm), F13 (750 × 1 880 mm) | Ingen G-fender angiven | A7 (1 100 mm i diameter) |
Polyforms fenderguide, mått ur Polyforms produktsidor för A-, F- och G-serien.
Alla tre bolagen har ett krav på förtöjningen i villkoret. Uppfyller du det inte kan ersättningen minskas om båten skadas. Texten är villkorets, kortad.
| Bolag | Villkor och punkt | Krav | Om kravet inte följs |
|---|---|---|---|
| If | Försäkringsvillkor maj 2026, punkt 3.3.4 | Båten ska förtöjas så att den klarar vind, sjö och väder som kan förekomma på platsen. Båtens utrustning, även segel, ska hanteras och förvaras så att den klarar samma förhållanden. | Ersättningen minskas som regel med 25 procent. Avdraget kan höjas i allvarligare fall (punkt 4.4). |
| Svedea | Försäkringsvillkor 2026-04-01, punkt 3.1.2 | Båten ska förtöjas för storm och så att den klarar vind och sjö som kan förekomma på platsen. | Aktsamhetsavdrag på 25 till 100 procent av ersättningen (punkt 2.1). |
| Atlantica | Villkor v.3, 2020-01-01, punkt F4.3 | När båten är förtöjd i ordinarie hemmahamn ska den klara vind och sjö som kan förekomma på platsen. Villkoret skriver också: förtöj alltid för storm. | Ersättningen kan minskas eller falla bort, vanligtvis med 25 procent (punkt D4.3). |
Villkoren lästes 17 september 2026. Läs alltid villkoret för din egen försäkring. Mer om försäkringen i guiden om båtförsäkring.
Plats för båten i hamn: guiden om båtplats.
Alla knopar står i tabellen över knopar för båt. Ska du ligga för ankare i stället, se guiden om att ankra.
Det beror på båtens längd och vikt. LIROS anger till exempel 10 mm polyester för 6–8 meter och 14 mm för 12 meter. Gleistein anger 12 mm polyester för 8 meter och 16 mm för 12 meter. Tabellerna skiljer sig, så räknaren visar båda.
LIROS rekommenderar fyra förtöjningslinor: två på 1,5 gånger båtens längd och två på samma längd som båten. För en båt på 8 meter blir det två linor på 12 meter och två på 8 meter.
Polyforms fenderguide går efter båtens längd i fot. För 24–30 fot, ungefär 7,3–9,1 meter, anger Polyform bland annat F2, F3 eller F4 (220 mm i diameter) eller G5 (215 mm). Polyform anger inte hur många fendrar som behövs.
If, Svedea och Atlantica kräver alla att båten är förtöjd så att den klarar vind och sjö som kan förekomma på platsen. Svedea och Atlantica skriver att båten ska förtöjas för storm. Följs inte kravet kan ersättningen minskas, hos If som regel med 25 procent och hos Svedea med 25 till 100 procent.
Nej. Enligt sjötrafikförordningen får fartyg inte förtöjas vid fyrar, sjömärken eller andra säkerhetsanordningar (3 kap. 5 §).
Nästa steg
Klistra in annonsen så går vi igenom priset mot marknaden, motorn och åldern. Fråga säljaren vilka förtöjningslinor och fendrar som ingår, och räkna på om de räcker med tabellerna ovan.
Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.
Alla källor lästes 17 september 2026.
Läs vidare