En checklista med 29 punkter, uppdelad efter motortyp. Varje punkt anger var uppgiften kommer ifrån: Volvo Penta, Mercury, MerCruiser, Yamaha eller Havs- och vattenmyndigheten. Instruktionsboken för din motor gäller alltid före en allmän lista.
Bocka av punkterna i webbläsaren. Bockarna sparas bara i den här webbläsaren. Välj de delar som gäller din båt. Har du en segelbåt med inombordare gäller tre av dem.
Motorstegen i detalj, med länkar till varje motorfamilj: Konservera båtmotorn inför vintern. Impellern har en egen guide: Byta impeller.
Priserna nedan är per kvadratmeter ur tre varvs publicerade prislistor, lästa 16 september 2026. Varven mäter ytan på olika sätt och tar med olika saker i priset, så jämför formerna inom samma varv, inte varven mot varandra. Räkna ut vad din båt kostar hos varje varv.
Båten står pallad eller på vagga på varvets eller klubbens mark.
MarinCenter i Loftahammar säljer täckning med krympplast som egen tjänst, 1 000 kr plus 160 kr per kvadratmeter.
Båten står under tak i en hall som inte värms.
Hallen värms inte, så motor och vattensystem behöver frysskyddas på samma sätt som vid förvaring utomhus.
Båten står i en uppvärmd hall.
Det dyraste alternativet i alla tre prislistorna. Mälaröarnas Båtvarv tar bara fullservicekunder i sina hallar.
Mälaröarnas Båtvarv erbjuder plats i isfritt vatten november till april för 212 kr per meter och månad, räknat på båtens längd plus 2 meter, el tillkommer. Varvet skriver att kunden själv ansvarar för att båt, vattensystem och motor inte fryser sönder, och kräver giftfri bottenfärg.
För utombordare skriver Mercury att motorn ska stå nedfälld i vattnet vid minusgrader, och att den ska tas upp och tömmas om is kan bildas.
Innan det riskerar att frysa. MerCruisers manual skriver att sjövatten som blir kvar i kylsystemet under vinterförvaring kan frysa och skada kylsystem eller motor, och att frysskador inte täcks av garantin. Boka i god tid. MarinCenter i Loftahammar tar till exempel 25 procent köldtillägg för avriggningar som bokas efter 1 november.
En del varv erbjuder det i isfritt vatten. Mälaröarnas Båtvarv skriver att kunden själv ansvarar för att båt, vattensystem och motor inte fryser sönder, och kräver giftfri bottenfärg. Mercury skriver att en utombordare i vatten vid minusgrader ska stå nedfälld så att växelhuset är under ytan, och att motorn ska tas upp och tömmas om is kan bildas.
Havs- och vattenmyndighetens riktlinjer säger att båtar med kemiskt verkande antifoulingfärg ska tvättas över en spolplatta med rening. Det är inte tillåtet att tvätta dem på grusplan, gata, garageuppfart eller båtramp. Fråga hamnen eller klubben var spolplattan finns.
Tillverkarna säger olika. Volvo Pentas guide säger att ett fulladdat batteri kan stå kvar i båten om det laddas varje eller varannan månad. Mercurys manual för 8/9.9 FourStroke säger att batteriet ska tas ur och förvaras svalt och torrt. Gemensamt är att det ska vara laddat, eftersom ett urladdat batteri kan frysa sönder.
Inte för en inombordare enligt Volvo Penta och MerCruiser. Volvo Penta låter sjövattendelen fyllas med en blandning av vatten och kylvätska som ger frysskydd och får stå kvar. MerCruiser tömmer först sjövattendelen och kräver sedan propylenglykol med rostskydd i sjövattendelen vid minusgrader eller lång förvaring, blandad enligt glykoltillverkarens anvisning. För andra motorer gäller instruktionsboken.
Nästa steg
Klistra in annonsen så jämför vi priset mot marknaden och går igenom motorn och åldern. Fråga säljaren hur båten har vinterförvarats och om motorn har konserverats varje höst.
Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.
Sakuppgifterna kontrollerade 16 september 2026. Tillverkarnas anvisningar gäller de motorer de är skrivna för.