Hoppa till innehåll
BåtKoll Kolla en båt

Byta impeller

Impellern är gummihjulet i vattenpumpen som pumpar kylvatten genom motorn. Går den sönder kan motorn överhettas. Här står vad tillverkarna själva säger om när den ska bytas, hur du ser att den är slut och vad bytet kostar på verkstad.

När ska impellern bytas?

Tillverkarna anger olika intervall, och de gäller olika motorer. Läs vad som gäller för din.

Volvo Penta

Byt alltid en skadad eller sliten impeller, dock minst vartannat år. Ha en ny impeller och packning till pumplocket i reserv ombord.

Generell guide för Volvo Pentas diesel- och bensinmotorer. Instruktionsboken anger intervallet för din motor. Källa

Mercury

Byt impellern vart tredje år eller var 300:e timme. Manualen markerar bytet som ett verkstadsjobb.

Manualen för 8/9.9 FourStroke. Andra Mercury-motorer har egna manualer. Källa

Yamaha

Inspektera impellern och vattenpumpen varje år, oavsett om båten går i salt, bräckt eller sött vatten. Kontrollera intervallet för din motor i ägarmanualen.

Yamahas allmänna underhållsråd för utombordare. Källa

Tecken på att impellern är slut

  • Inget vatten ur kontrollhålet. Mercury skriver att motorn då ska stängas av och vattenintaget kontrolleras. Är intaget fritt kan det tyda på fel på vattenpumpen eller igensatt kylsystem, och motorn överhettas.
  • Svag stråle. Yamaha påpekar att en svag stråle också kan bero på att slangen till kontrollhålet är igensatt, till exempel av insekter. Alla utombordare sprutar inte vatten på tomgång; strålen ska synas när varvtalet ökar.
  • Hög motortemperatur. Volvo Penta skriver att för hög temperatur oftast beror på igensatta kylvattenintag, kylkanaler eller värmeväxlare, eller på en defekt impeller.
  • Motorn har stått länge. Yamaha skriver att impellern kan ta permanent form och att gummit kan bli sprött och tappa bitar som följer med in i kylsystemet.

Så går bytet till

Inombordare med sjövattenpump

Volvo Pentas guide beskriver tre steg: lossa sjövattenpumpens lock och ta ut impellern, montera en felfri impeller, och sätt tillbaka locket med en ny packning. Vattenpumpen får aldrig gå torr. Guiden föreslår att impellern tas ut vid vinterförvaringen, efter konserveringen, och förvaras svalt i en tillsluten plastpåse.

Utombordare

Yamaha beskriver hur kylvattnet sugs in genom intagen på växelhuset och vidare genom en gummiimpeller som sitter på drivaxeln. Mercurys manual för 8/9.9 FourStroke markerar bytet som ett verkstadsjobb.

Yamaha ger två råd för den som servar pumpen: byt impellern eller hela pumpen när den ändå är isär, och vrid aldrig vevaxeln eller drivaxeln moturs.

MarinCenter i Loftahammar beskriver vad som ingår när de byter impeller på en utombordare: demontering av växelhuset, kontroll av axlar, demontering av vattenpumpen med kontroll och vid behov byte, kontroll av inre korrosion samt smörjning av bultar och axlar.

Vad kostar det på verkstad?

MarinCenter i Loftahammar, prislista gällande 2026, inklusive moms. Impellern tillkommer.

Byte av impeller på utombordare, arbete
Motorstorlek, hkPris
0–6610 kr
7–15810 kr
16–25850 kr
26–49870 kr
50–691 040 kr
70–1251 190 kr
126–1501 250 kr
151–1991 340 kr
200 och uppåt1 450 kr

Samma prislista tar 1 330 kr för byte av impeller i MerCruiser-drev och 2 250 kr för remdriven impeller, exklusive material. Listan lästes 16 september 2026. Priserna är ett varvs, fråga din verkstad om deras.

Vanliga frågor

Hur ofta ska impellern bytas?

Det beror på motorn. Volvo Pentas generella guide säger minst vartannat år. Mercurys manual för 8/9.9 FourStroke säger vart tredje år eller var 300:e timme. Yamaha säger att impellern ska inspekteras varje år. Intervallet för din motor står i dess manual.

Hur vet jag att impellern är slut?

Mercury skriver att om inget vatten kommer ur kontrollhålet ska motorn stängas av och vattenintaget kontrolleras. Är intaget fritt kan det tyda på fel på vattenpumpen. Volvo Penta skriver att för hög motortemperatur oftast beror på igensatta intag eller kylkanaler, en igensatt värmeväxlare eller en defekt impeller.

Kan impellern bli dålig av att motorn står?

Ja. Yamaha skriver att impellern kan ta permanent form när den står still, eftersom den sitter excentriskt i pumphuset, och att gummit kan bli sprött och tappa bitar som följer med in i kylsystemet.

Kan jag byta impeller själv?

På en inombordare med sjövattenpump beskriver Volvo Penta bytet som att lossa pumplocket, ta ut impellern och montera en ny med ny packning. På en utombordare räknar MarinCenter demontering av växelhuset som en del av jobbet, och Mercurys manual för 8/9.9 FourStroke markerar bytet som ett verkstadsjobb.

Vad kostar det att byta impeller på en utombordare?

Priset beror på motorns storlek. I MarinCenter i Loftahammars prislista för 2026 kostar arbetet 1 040 kr för en motor på 50–69 hk, inklusive moms. Impellern tillkommer. Priset för varje storleksklass står i tabellen på sidan.

Nästa steg

Tittar du på en båt med en begagnad motor?

Klistra in annonsen så går vi igenom motorn, dess kända fel och priset mot marknaden. Be säljaren visa när impellern senast byttes.

Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.

Källor

Kontrollerade 16 september 2026. Tillverkarnas anvisningar gäller de motorer de är skrivna för.