Hoppa till innehåll
Kolla en annons

Evinrude E-TEC och E-TEC G2

Motorn i sig är inte problemet. E-TEC är en direktinsprutad tvåtakt som drar rimligt, accelererar starkt och har det ovanligt låga serviceberoendet att första service kommer först efter tre år eller 300 timmar. Betyget är ändå bara 45, och det handlar helt om ägandesituationen i Sverige. BRP lade ner tillverkningen av Evinrude med omedelbar verkan den 27 maj 2020 och det finns inget publicerat åtagande om hur många år delar ska finnas kvar. Eftermarknadshandlare rapporterar att BRP:s eget lager tunnats ut sedan 2022 och att elektronikdelar som tändboxar, statorer och styrenheter är de som först blir svåra. Förbrukningsdelar går fortfarande att få. Det här är en motor du köper med rabatt och räknar med att kunna få svårt att laga.

Bränsle
bensin
Drivlina
utombordare
Byggd
2003–2020
Effekter
25–300 hk

Gångtid

Vad timmarna faktiskt betyder.

E-TEC tål timmar bra och första servicen kommer först vid 300 timmar för modeller upp till 130 hk och 500 timmar för 115 HO och uppåt. Men på just den här motorn ska du inte i första hand fråga om timtalet. Fråga om elektroniken, för det är där delförsörjningen sviktar. En E-TEC med 400 timmar och en fungerande styrenhet är värd mer än en med 150 timmar där någon givare redan krånglar, eftersom du inte vet om delen finns när du behöver den. Räkna också med att motorn är svårare att sälja vidare än en Yamaha eller Mercury i samma effektklass.

Vi räknar 100 timmar per år som gränsen för hårt körd på den här motorn. En svensk fritidsbåt går normalt 30 till 40 timmar per säsong.

Kända fel

Det som kostar pengar.

Varje post nedan har en källa, och källan står utskriven. Saknas källa står posten inte här.

Kritiskt

Märket är nedlagt sedan 2020 och delförsörjningen tunnas ut, särskilt på elektronik

Så ser du det: Detta syns inte på motorn. Ring en svensk verkstad som servar Evinrude, uppge modell och år, och fråga om de får tag i styrenhet, stator och tändspolar till just den motorn i dag.

Fråga säljaren: Har någon elektronikdel bytts, och vilken verkstad servar motorn i dag?

BRP:s pressmeddelande 27 maj 2020, BRP Advances Marine Strategy by Focusing on Boats and New Technologies, med vd José Boisjolis uttalande att utombordarverksamheten drabbats hårt av covid-19 och att tillverkningen avvecklas omedelbart. Rapporterat av Boating Industry. https://boatingindustry.com/news/2020/05/28/brp-exits-outboard-motor-business/ Svensk bevakning i Båtliv, Tillverkningen av Evinrude utombordare läggs ner, samt uppföljningen där distributören Frydenbø bekräftar att garantiåtaganden består. https://www.batliv.se/2020/05/28/ BRP:s formulering om delar är öppen: bolaget uppger att man fortsätter förse kunder och återförsäljarnät med servicedelar och står fast vid garantierna, men anger inget antal år. Uppgifter om tio års delförsörjning som cirkulerar på eftermarknadssajter är deras egna antaganden, inte ett åtagande från BRP.

Dyrt

Korroderade kontakter i kablaget ger ECM-felkoder och driftstopp

Så ser du det: Öppna kåpan och titta på kontaktdonen. Grön oxid och sprucken isolering är tecken. Felkod 20 rapporteras i flera fall vara kopplad till just kontaktkorrosion.

Fråga säljaren: Har motorn haft några återkommande felkoder?

Forumrapporter om ECM-felkod 20 kopplad till korroderade kontakter i kablaget, bland annat i tråden Evinrude G2 300HP Nightmare på 2coolfishing. https://2coolfishing.com/ Detta är anekdoter från ägare, inte dokumenterad felfrekvens.

Kritiskt

Fyra officiella säkerhetsåterkallelser finns för olika modeller

Så ser du det: Kontrollera mot serienummer om motorn omfattas. Återkallelserna gäller felmonterad styrenhet på G2 74-graders V6 från 2015, förlust av hydraulolja i styrningen 2015, lossnande gasreglage på ICON och ICON II 2016, samt lossnande muttrar i växelhus och avgashus på G2 150 till 300 hk 2017.

Fråga säljaren: Har motorn kontrollerats mot Evinrudes återkallelser?

Evinrudes egen sida för säkerhetsåterkallelser. https://www.evinrude.com/us/en/owners/safety-recall.html

Service

Vad den ska ha, och när.

PunktIntervallKostnadOm den missas
Första service för 25 till 130 hk var 300:e timme eller vart 3:e år – Förebyggande
Första service för 115 HO och uppåt var 500:e timme eller vart 5:e år – Förebyggande
Drevolja (växelhusolja) var 100:e timme eller vart 1:e år – Förebyggande
Tvåtaktsolja, nivåkontroll och oljepumpens funktion vart 1:e år – Haveririsk om den missas
Impeller i vattenpumpen var 300:e timme eller vart 3:e år 1 200–2 300 kr Haveririsk om den missas
Anoder vart 1:e år – Haveririsk om den missas
Tändstift var 300:e timme eller vart 3:e år – Förebyggande
Kontroll av kablage och kontaktdon vart 1:e år – Haveririsk om den missas

Reservdelar och verkstad i Sverige

Begränsad. Räkna med väntetid på delar och färre verkstäder som tar jobbet.

Det finns fortfarande svenska verkstäder som servar Evinrude, till exempel Uppsala Marinverkstad, och förbrukningsdelar som impeller, termostat och anoder går att få. Problemet är elektroniken. Eftermarknadshandlare rapporterar att BRP:s lager tunnats ut sedan 2022 och att originaldelar ligger 30 till 50 procent över eftermarknadsalternativ. Kontrollera delsituationen för din exakta modell innan köp. Räkna också med sämre andrahandsvärde, eftersom många köpare undviker ett nedlagt märke.

Vad en renovering kostar

Renovering
Vi har ingen belagd siffra
Byte till ny
Vi har ingen belagd siffra

Detta är storleksordningar för svensk verkstad, inte offerter. En motor som ska bytas kostar ofta mer än prutmånen på hela båten, och det är själva poängen med att veta det innan.

Varianter

Serien i effektordning.

Skillnaden mellan två varianter i samma serie kan vara stor både i värde och i servicebehov. Står bara familjenamnet i annonsen är det värt att fråga vilken det är.

ModellEffektByggd
E-TEC 25 25 hk –
E-TEC 40 40 hk –
E-TEC 60 60 hk –
E-TEC 75 75 hk –
E-TEC 90 90 hk –
E-TEC 115 115 hk –
E-TEC 150 150 hk –
E-TEC 200 200 hk –
E-TEC G2 200 200 hk 2014–
E-TEC 250 250 hk –
E-TEC G2 300 300 hk 2014–

Marknaden

167 båtar med Evinrude E-TEC och E-TEC G2 till salu nu

Begärda priser mellan 3 000 och 1 595 000 kr. 19 av annonserna anger gångtid.

Har du hittat en båt med den här motorn?

Klistra in annonsen så säger vi vad just den båten är värd, vad som saknas i annonsen och vad du ska fråga säljaren om.

Kolla annonsen

Källor

Posten är sammanställd men ännu inte redaktörsgranskad. Hittar du ett fel vill vi veta det.

Nästa steg

Tittar du på en båt med Evinrude E-TEC och E-TEC G2?

Klistra in annonsen så läser vi ut motorn, ställer timmarna mot åldern och säger vad servicehistoriken behöver innehålla för att priset ska hålla.

Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.

Vidare