Yanmar 1GM, 2GM, 3GM och YM-serien

Den lilla enkla Yanmar-dieseln som driver en stor del av den svenska segelbåtsflottan mellan 26 och 34 fot. Den är luftkyld i sin enklaste form, mekanisk rakt igenom, och kan servas av vem som helst med lite tålamod. Den drar ner poäng på tre saker: blandningsröret är en verklig haveriorsak, tidiga 3GM30 hade en topplockspackningskonstruktion som senare ändrades, och motorn är högvarvig och bullrig jämfört med moderna alternativ. 72 betyder pålitlig och överkomlig, med ett enda fel som verkligen kan sänka den.

Bränsle: Diesel
Drivlina: Rak axel, saildrive
Byggd: 1984–
Effekter: 9–29 hk

Innan du bestämmer dig

Kontrollera exakt motorversion

Begär foto av typskylten: produktbeteckning, serienummer och effekt. Familjenamnet räcker inte för att välja reservdel eller serviceintervall.
Be om servicefakturor med datum och timställning. Jämför fakturorna med instrument och uppgifter i annonsen.
Kontrollera kallstart, läckage och funktion under provkörning med en kvalificerad marinmekaniker. Inga varningssignaler i en annons bevisar inte att motorn är frisk.
Begär en specificerad offert för eftersatt service och eventuella fel innan du sätter ditt bud.

Källstyrka: tillverkarmanual för exakt enhet väger tyngre än en redaktionell artikel eller en enskild forumrapport. Forumrapporter visar kontrollfrågor, inte hur vanligt ett fel är.

Gångtid

Vad timmarna faktiskt betyder.

En 2GM20 eller 3GM30 som gått 3000 till 5000 timmar har levt ett normalt liv och kan mycket väl ha lika mycket kvar. Cylinderfoderslitage brukar bli en fråga först efter 5000 timmar. Det som faktiskt tar livet av dessa motorer är sällan timmarna utan ett igensatt blandningsrör som låter sjövatten rinna bakvägen in i motorn. Fråga när blandningsröret byttes innan du bryr dig om vad mätaren visar.

50 timmar per år är vår redaktionella kontrollsignal, inte en tillverkargräns. Användningssätt, underhåll och verifierbar historik måste vägas in. Osäkert utlästa timmar visas som saknade.

Problem och kända fel

Vanliga problem som kostar pengar.

Källorna visas vid varje post. Detta är rapporterade problem att kontrollera, inte statistik över felfrekvens. Kostnader är uppskattade storleksordningar, inte verkstadsofferter.

Kritiskt 2 500–5 500 kr

Blandningsröret korroderar och sätter igen, vilket kan ge vatten i cylindrarna

Redaktionell kontrollsignal, inte belagt livslängdsintervall: 500 timmar eller efter 2 år.

Så ser du det: Skruva loss röret och titta in. Är hålet mindre än ett tioöring är det dags. Sotiga spår runt flänsen är ett tidigt tecken.

Fråga säljaren: När byttes blandningsröret, och kan jag få se det?

Meksta, motorsida Yanmar 3GM30F: hydraullås från ett gammalt blandningsrör beskrivs som den mest dokumenterade dödsorsaken på motorn, med bytesintervall angivet till 500 timmar eller 2 år och delpris 2 500 till 5 500 kr. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/yanmar-3gm30f Yanmars egna handböcker för GM- och JH-serien innehåller inspektionsrutin för blandningsröret. https://www.manualslib.com/manual/939242/Yanmar-4jhe.html?page=126

Dyrt 5 200–9 000 kr

Topplockspackningen går efter överhettning, och tidiga 3GM30 har en äldre packningskonstruktion

Så ser du det: Vit rök, kylvätskeförlust och emulsion på oljestickan. Kolla också om motorn har spår av att ha kokat.

Meksta anger topplocksrenovering till 5 200 till 7 000 kr i arbete på 3GM30F. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/yanmar-3gm30f Svenska och nordiska reservdelshandlare listar två olika topplockspackningar till 3GM30 beroende på serienummer, vilket tyder på en konstruktionsändring. https://frigus.se/sv/Startsida/Orbitrade_reservdelar/Nya_artiklar/Topplockspackning_3GM30?id=8-28374 Serienummergränsen har vi inte kunnat verifiera mot ett Yanmar-dokument, så behandla den som en indikation.

Dyrt

Cylinderfoder slits vid höga drifttimmar

Redaktionell kontrollsignal, inte belagt livslängdsintervall: 5 000 timmar .

Så ser du det: Blårök och tilltagande oljeförbrukning. Be om kompressionsprov.

Meksta, motorsida Yanmar 3GM30F: cylinderfoderslitage anges vid 5 000+ timmar. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/yanmar-3gm30f

Slitdel

Sjövattenpumpens axeltätning börjar läcka

Så ser du det: Saltränder och gröna droppspår under pumpen. Billigt att åtgärda men det ska åtgärdas.

Meksta, motorsida Yanmar 3GM30F, punkt om läckande axeltätning i sjövattenpumpen. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/yanmar-3gm30f

Irriterande

Insprutarmunstycken förkolar

Redaktionell kontrollsignal, inte belagt livslängdsintervall: 3 000 timmar .

Så ser du det: Svart rök och trög gång. Munstycken kan provas och renoveras på dieselverkstad till rimlig kostnad.

Meksta, motorsida Yanmar 3GM30F: insprutarmunstycken förkolar vid 3 000+ timmar. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/yanmar-3gm30f

Service

Vad den ska ha, och när.

Översikt för motorfamiljen. Intervall och arbeten kan skilja mellan versioner, serienummer och driftförhållanden. Följ den rätta tillverkarmanualen; priserna nedan är inte offerter.

Punkt	Intervall	Kostnad	Om den missas
Motorolja och oljefilter, första bytet vid 50 timmar	var 250:e timme eller vart 1:e år	1 000–2 200 kr	Förebyggande
Bränslefilter	var 150:e timme eller vart 1:e år	–	Förebyggande
Impeller i sjövattenpumpen	var 1 000:e timme eller vart 4:e år	800–1 800 kr	Haveririsk om den missas
Ventilspel	var 1 000:e timme eller vart 4:e år	–	Förebyggande
Blandningsrör, kontroll och byte	var 500:e timme eller vart 3:e år	2 500–5 500 kr	Haveririsk om den missas
Zinkanoder på axel eller saildrive	vart 1:e år	–	Haveririsk om den missas
Kilrem till generator och sjövattenpump	vart 2:e år	–	Förebyggande

Reservdelar och verkstad i Sverige

God. Delar går att få, men inte i varje hamn.

Delar finns rikligt i Sverige, både original och från Orbitrade och andra eftermarknadstillverkare. Motorn är så enkel att många ägare gör allt utom insprutningsjobb själva, vilket gör den billig i drift. Blandningsrör i original är dyrt men eftermarknadsalternativ finns. Detta är en av de motorer där det verkligen lönar sig att lära sig skruva.

Vad en renovering kostar

Renovering: 22 000–32 000 kr
Byte till ny: Vi har ingen belagd siffra

Detta är storleksordningar för svensk verkstad, inte offerter. En motor som ska bytas kostar ofta mer än prutmånen på hela båten, och det är själva poängen med att veta det innan.

Varianter

Serien i effektordning.

Skillnaden mellan två varianter i samma serie kan vara stor både i värde och i servicebehov. Står bara familjenamnet i annonsen är det värt att fråga vilken det är.

Modell	Effekt	Byggd
1GM10	9 hk	1984–
2YM15	14 hk	2004–
2GM20	18 hk	1984–
2GM20F	18 hk	1990–
3YM20	21 hk	2004–
3GM30	27 hk	1984–
3GM30F	27 hk	1990–
3YM30	29 hk	2004–

Marknaden

41 båtar med Yanmar 1GM, 2GM, 3GM och YM-serien till salu nu

Begärda priser mellan 69 000 och 3 795 000 kr. Endast annonser klassificerade som begagnade ingår; nya båtar, nollpriser och uttryckliga bränsle- eller märkesmotsägelser utesluts. Det är priser för hela båtar, inte lösa motorer. Läs urvalsmetoden.

Bilder och annonser från Blocket. Bilderna tillhör annonsörerna.

Jämför innan du väljer

Modell mot modell

Begärda priser i vårt svenska annonsurval. Olika årsmodeller, motorer och skick ingår: medianen är ett riktmärke, inte en värdering av en viss båt.

Modell	Annonser	Medianpris	Mittenhalvan
Beneteau First 35	3	För litet urval	För litet urval
Omega 30	3	För litet urval	För litet urval
Dehler 34	1	För litet urval	För litet urval
Jeanneau Sun Odyssey 37	1	För litet urval	För litet urval

Minst åtta annonser krävs för median. Se hela urvalet och begränsningarna.

Har du hittat en båt med den här motorn?

Klistra in annonsen så säger vi vad just den båten är värd, vad som saknas i annonsen och vad du ska fråga säljaren om.

Kolla annonsen

Källor

Posten är sammanställd men ännu inte redaktörsgranskad. Hittar du ett fel vill vi veta det.

Nästa steg

Tittar du på en båt med Yanmar 1GM, 2GM, 3GM och YM-serien?

Klistra in annonsen så läser vi ut motorn, ställer timmarna mot åldern och säger vad servicehistoriken behöver innehålla för att priset ska hålla.

Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.

Vidare

Guider