Volvo Penta MD2010, MD2020, MD2030, MD2040

Segelbåtsdieseln som sitter i tusentals svenska båtar från slutet av nittiotalet och framåt. Motorn bygger på ett japanskt Shibaura-industriblock som Volvo Penta marinanpassat, och grundmotorn är enkel och långlivad. De två saker som drar ner betyget är kallstartsegenskaperna, som blir sämre när glödstiften åldras, och avgasböjen som korroderar i saltvatten. Sitter motorn på saildrive tillkommer gummimembranet i skrovgenomföringen som Volvo Penta vill ha bytt på tid. 64 är ett betyg för en motor som håller länge men kräver att man inte skjuter på det marina underhållet.

Bränsle: diesel
Drivlina: saildrive, rak axel
Byggd: 1995–2006
Effekter: 10–40 hk

Gångtid

Vad timmarna faktiskt betyder.

En segelbåtsdiesel går på låg last och laddar batterier lika mycket som den driver båten. 2000 till 3000 timmar på en MD2030 är helt normalt efter tjugo år och betyder inte att motorn är sliten. Räkna med att grundmotorn klarar många tusen timmar. Det farliga med en segelbåtsdiesel är motsatsen: en motor som gått 300 timmar på tjugo år har sotat igen, fått gummidelar som torkat och en avgasböj som korroderat i sin egen takt. Fråga hellre efter körmönster och servicebok än efter timtal, och kolla alltid avgasböjen.

Vi räknar 60 timmar per år som gränsen för hårt körd på den här motorn. En svensk fritidsbåt går normalt 30 till 40 timmar per säsong.

Kända fel

Det som kostar pengar.

Varje post nedan har en källa, och källan står utskriven. Saknas källa står posten inte här.

Kritiskt 4 000–10 000 kr

Avgasböj och avgasrör korroderar i saltvatten

Dyker typiskt upp efter 6 år.

Så ser du det: Sotiga och fuktiga spår runt avgasböjen, och saltutfällningar. Ett svart sotstreck under böjen betyder att den läcker avgaser och det är alltid början på något dyrare.

Fråga säljaren: När byttes avgasböjen senast?

Meksta, motorsidor för Volvo Penta MD2030 och MD2040: avgasböj och sjövattenkylt avgasgrenrör anges korrodera efter 5 till 8 respektive 5 till 7 säsonger. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/volvo-penta-md2030 och https://meksta.se/motorer/marinmotorer/volvo-penta-md2040

Dyrt

Värmeväxlaren sätter igen invändigt av kalk och saltavlagringar

Dyker typiskt upp efter 10 år.

Så ser du det: Motorn går varmare än den ska under last. Be att få se temperaturen efter tjugo minuters gång med belastning.

Meksta, motorsidor Volvo Penta MD2020, MD2030 och MD2040: värmeväxlare invändigt igensatt anges som återkommande fel. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/volvo-penta-md2020

Dyrt

Insprutarmunstyckena förkolar vid höga drifttimmar

Dyker typiskt upp runt 3 000 timmar .

Så ser du det: Ojämn gång, svart rök och sämre effekt. Munstycken kan provas och renoveras hos dieselverkstad.

Meksta, motorsida Volvo Penta MD2020: insprutarmunstycken förkolar efter 3 000+ timmar. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/volvo-penta-md2020

Kritiskt 10 000–20 000 kr

Gummimembranet i saildrivens skrovgenomföring åldras

Dyker typiskt upp efter 7 år.

Så ser du det: Membranet ska ha ett tillverkningsår instansat i kanten. Titta efter det och räkna. Går det inte att se membranet utan att lyfta båten, be om ett foto från senaste torrsättningen.

Fråga säljaren: Vilket år är saildrivemembranet tillverkat och när byttes det senast?

Volvo Penta anger byte av saildrivens gummimembran vart sjunde år. Sammanställt hos sailboat-cruising.com, The Saildrive Debate: Volvo Penta 7-Year Seal Rule Explained. https://www.sailboat-cruising.com/Saildrive-Maintenance-and-Volvo-Penta.html Installationsanvisning för bälgsats till 110S saildrive finns hos Marinexpress. https://www.marinexpress.se/pdf/tips/Installation%20Balgsats%20110S_7735230.pdf Kostnadsuppgiften är en storleksordning: internationella verkstäder anger 1 000 till 2 000 euro för jobbet, svenskt prisexempel saknas.

Irriterande 1 500–4 000 kr

Glödstift och startglödning sviktar, motorn blir svårstartad kall

Så ser du det: Motorn drar runt länge innan den tänder och kräver lång förglödning. Kräv en kallstart vid visning, alltså att motorn inte har körts samma morgon.

Fråga säljaren: Får jag starta motorn helt kall?

Meksta, motorsidor Volvo Penta MD2020, MD2030 och MD2040: kallstartsproblem och sviktande glödstift listas som ett av huvudfelen. https://meksta.se/motorer/marinmotorer/volvo-penta-md2020

Service

Vad den ska ha, och när.

Punkt	Intervall	Kostnad	Om den missas
Motorolja och oljefilter	var 100:e timme eller vart 1:e år	1 200–2 500 kr	Förebyggande
Bränslefilter	var 200:e timme eller vart 1:e år	–	Förebyggande
Impeller i sjövattenpumpen	vart 1:e år	900–2 000 kr	Haveririsk om den missas
Zinkanoder på saildrive eller axel	vart 1:e år	500–1 500 kr	Haveririsk om den missas
Olja i saildrive	vart 1:e år	–	Förebyggande
Gummimembran i saildrivens skrovgenomföring	var 500:e timme eller vart 7:e år	10 000–20 000 kr	Haveririsk om den missas
Avgasböj, kontroll och byte vid behov	vart 5:e år	4 000–10 000 kr	Haveririsk om den missas
Ventilspel	var 1 000:e timme	–	Förebyggande

Reservdelar och verkstad i Sverige

Stark. Verkstäder och delar finns längs hela kusten.

Delar finns hos Volvo Penta och hos alla större svenska marinbutiker, och Orbitrade och andra tillverkar prisvärda eftermarknadsdelar till hela serien. Det är en av de lättaste segelbåtsmotorerna att äga i Sverige. Den enda posten som verkligen kostar är saildrivemembranet, eftersom båten måste lyftas och motorn ofta lossas.

Vad en renovering kostar

Renovering: 24 000–36 000 kr
Byte till ny: Vi har ingen belagd siffra

Detta är storleksordningar för svensk verkstad, inte offerter. En motor som ska bytas kostar ofta mer än prutmånen på hela båten, och det är själva poängen med att veta det innan.

Varianter

Serien i effektordning.

Skillnaden mellan två varianter i samma serie kan vara stor både i värde och i servicebehov. Står bara familjenamnet i annonsen är det värt att fråga vilken det är.

Modell	Effekt	Byggd
MD2010	10 hk	1995–2006
MD2020	19 hk	1995–2006
MD2030	29 hk	1995–2006
MD2040	40 hk	1998–2006

Marknaden

1 båtar med Volvo Penta MD2010, MD2020, MD2030, MD2040 till salu nu

Begärda priser mellan 48 000 och 48 000 kr. Ingen av annonserna anger gångtid, vilket är den uppgift som avgör mest.

Albin 78 -79 med vp md 2020 från -03 1979 · gångtid saknas · 48 000 kr

Har du hittat en båt med den här motorn?

Klistra in annonsen så säger vi vad just den båten är värd, vad som saknas i annonsen och vad du ska fråga säljaren om.

Kolla annonsen

Källor

Posten är sammanställd men ännu inte redaktörsgranskad. Hittar du ett fel vill vi veta det.

Nästa steg

Tittar du på en båt med Volvo Penta MD2010, MD2020, MD2030, MD2040?

Klistra in annonsen så läser vi ut motorn, ställer timmarna mot åldern och säger vad servicehistoriken behöver innehålla för att priset ska hålla.

Vidare