Hoppa till innehåll
Kolla en annons

Vetus Vetus M-serien (Mitsubishi-baserad)

Vetus marinanpassar Mitsubishis industrimotorer och resultatet är robusta, okomplicerade segelbåtsdieslar. Svenska seglarforum beskriver dem som motorer som kan gå långt över 6000 timmar med rätt skötsel, och särskilt bronsgrenrören och den elektriska bränslepumpen framhålls som praktiska fördelar. Två saker drar ner betyget: prisnivån är högre än hos jämförbara konkurrenter utan att motorn är tydligt bättre, och Vetus har valt att bara ge verkstadshandböcker till auktoriserade återförsäljare, vilket är en verklig irritation för den som vill skruva själv. 68 för en solid motor med en tillverkare som gör det svårare än nödvändigt att äga den.

Bränsle
diesel
Drivlina
rak axel, saildrive
Byggd
–
Effekter
12–43 hk

Gångtid

Vad timmarna faktiskt betyder.

Räkna med samma logik som för andra industribaserade segelbåtsdieslar: 3000 timmar är normalt efter tjugo år och långt ifrån slut. Svenska ägare rapporterar över 6000 timmar med underhåll. Det som avgör priset är avgassidan, kylsidan och om det finns servicebok, inte mätarställningen.

Vi räknar 60 timmar per år som gränsen för hårt körd på den här motorn. En svensk fritidsbåt går normalt 30 till 40 timmar per säsong.

Kända fel

Vad som brukar hända.

Varje post nedan har en källa, och källan står utskriven. Saknas källa står posten inte här.

Irriterande

Kylvätskeförlust kopplad till hur varmvattenberedaren är inkopplad

Så ser du det: Om varmvattenberedaren sitter högre än värmeväxlaren måste expansionskärlet sitta högre än båda. Titta på hur slangarna är dragna och var expansionskärlet sitter.

Fråga säljaren: Förlorar motorn kylvätska mellan seglingarna?

YBW Forum, tråden loss of coolant Vetus M4.15: problemet spåras till höjdförhållandet mellan varmvattenberedare, värmeväxlare och expansionskärl, med rekommendation att byta trycklocket mot ett tätande lock. https://forums.ybw.com/threads/loss-of-coolant-vetus-m4-15.468076/

Irriterande

Verkstadshandböcker lämnas bara ut till auktoriserade återförsäljare

Så ser du det: Detta är inget du ser på båten men det påverkar din ekonomi som ägare. Räkna med att du får gå till verkstad oftare än med en Yanmar eller en Kubota-baserad motor.

Sailguide-forumet, tråden NY motor; Vetus eller Solé: en ägare beskriver att verkstadshandböckerna är låsta till auktoriserade återförsäljare och kallar policyn kundovänlig. https://forum.sailguide.com/viewtopic.php?t=8076

Service

Vad den ska ha, och när.

PunktIntervallKostnadOm den missas
Motorolja och oljefilter var 200:e timme eller vart 1:e år – Förebyggande
Bränslefilter vart 1:e år – Förebyggande
Impeller i sjövattenpumpen vart 1:e år – Haveririsk om den missas
Zinkanoder vart 1:e år – Haveririsk om den missas
Kylvätska i slutna kretsen vart 2:e år – Förebyggande
Avgasböj och blandningsrör, kontroll vart 3:e år – Haveririsk om den missas

Reservdelar och verkstad i Sverige

God. Delar går att få, men inte i varje hamn.

Det finns dedikerade svenska leverantörer av Vetusdelar, bland andra Vetuscenter och Marineparts, och eftersom grundmotorn är en Mitsubishi går en del att lösa via industrikanaler. Den praktiska begränsningen är inte delarna utan dokumentationen, som tillverkaren håller på återförsäljarledet.

Vad en renovering kostar

Renovering
Vi har ingen belagd siffra
Byte till ny
Vi har ingen belagd siffra

Detta är storleksordningar för svensk verkstad, inte offerter. En motor som ska bytas kostar ofta mer än prutmånen på hela båten, och det är själva poängen med att veta det innan.

Varianter

Serien i effektordning.

Skillnaden mellan två varianter i samma serie kan vara stor både i värde och i servicebehov. Står bara familjenamnet i annonsen är det värt att fråga vilken det är.

ModellEffektByggd
M2.06 12 hk –
M2.13 13 hk –
M3.28 28 hk –
M3.29 29 hk –
M4.15 33 hk –
M4.17 35 hk –
M4.35 35 hk –
M4.45 43 hk –

Marknaden

5 båtar med Vetus Vetus M-serien (Mitsubishi-baserad) till salu nu

Begärda priser mellan 11 935 och 230 000 kr. Ingen av annonserna anger gångtid, vilket är den uppgift som avgör mest.

Har du hittat en båt med den här motorn?

Klistra in annonsen så säger vi vad just den båten är värd, vad som saknas i annonsen och vad du ska fråga säljaren om.

Kolla annonsen

Källor

Posten är sammanställd men ännu inte redaktörsgranskad. Hittar du ett fel vill vi veta det.

Nästa steg

Tittar du på en båt med Vetus Vetus M-serien (Mitsubishi-baserad)?

Klistra in annonsen så läser vi ut motorn, ställer timmarna mot åldern och säger vad servicehistoriken behöver innehålla för att priset ska hålla.

Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.

Vidare