Nanni marinanpassar industriblock från Kubota, och det är hela poängen med motorn. Kubotas dieslar är stötstångsmotorer utan kamrem, byggda för att gå tusentals timmar i grävmaskiner och elverk, och den robustheten följer med in i båten. Erfarenheter från svenska och brittiska seglarforum är genomgående positiva och de fel som rapporteras handlar om eftersatt underhåll snarare än om konstruktionen. Det som håller nere betyget är att Nanni är dyrare än andra Kubota-baserade alternativ och att servicenätet i Sverige är tunnare än Volvo Pentas och Yanmars. Vi har inte hittat någon publicerad Nanni-specifik serviceschematabell, så intervallen nedan är hämtade från Kubotas industrimotorer och ska ses som riktvärden. 72 för en beprövad grundmotor med tunnare svenskt stöd.
Gångtid
Som alla segelbåtsdieslar går den på låg last och lever länge. Kubotablocket i sig är byggt för industridrift och 5000 timmar är inget anmärkningsvärt. Eftersom motorn saknar kamrem försvinner en av de kalenderstyrda kostnaderna som drabbar remdrivna konkurrenter, vilket gör att en Nanni med många timmar och bra servicehistorik ofta är ett bättre köp än en lågmilare med okänd historia.
Vi räknar 60 timmar per år som gränsen för hårt körd på den här motorn. En svensk fritidsbåt går normalt 30 till 40 timmar per säsong.
Kända fel
Varje post nedan har en källa, och källan står utskriven. Saknas källa står posten inte här.
Så ser du det: Kör motorn på marschvarv och lyssna i ruffen. Detta är en egenskap, inte ett fel, men det är en egenskap du lever med.
YBW Forum, tråden Nanni Engines: Your experiences: en ägare beskriver en 14 hk Nanni som märkbart högljuddare än en jämförbar Volvo. https://forums.ybw.com/threads/nanni-engines-your-experiences.81466/
Så ser du det: Jämför offert på delar mot en Beta Marine eller annan Kubota-baserad motor innan du räknar hem en Nanni-renovering.
YBW Forum, samma tråd: en användare uppger att en Nanni kostade runt 1 100 pund mer än en motsvarande Beta med samma Kubotabas. https://forums.ybw.com/threads/nanni-engines-your-experiences.81466/
Service
| Punkt | Intervall | Kostnad | Om den missas |
|---|---|---|---|
| Motorolja och oljefilter, första bytet vid 50 timmar (riktvärde från Kubotas industrischema) | var 250:e timme eller vart 1:e år | – | Förebyggande |
| Bränslefilter | vart 1:e år | – | Förebyggande |
| Impeller i sjövattenpumpen | vart 1:e år | – | Haveririsk om den missas |
| Zinkanoder på saildrive eller axel | vart 1:e år | – | Haveririsk om den missas |
| Blandningsrör och avgasböj, kontroll | vart 3:e år | – | Haveririsk om den missas |
| Kylvätska i slutna kretsen | vart 2:e år | – | Förebyggande |
God. Delar går att få, men inte i varje hamn.
Flera svenska och åländska leverantörer håller Nanni- och Kubotadelar, bland andra Marineparts, Universal Power och Vårö Båtvarv. Eftersom grundmotorn är en Kubota går många slitdelar också att få via industri- och entreprenadkanaler, vilket är en verklig fördel när du står i en gästhamn. Servicenätet är dock tunnare än för Volvo Penta, så räkna med längre resa till en verkstad som verkligen kan märket.
Detta är storleksordningar för svensk verkstad, inte offerter. En motor som ska bytas kostar ofta mer än prutmånen på hela båten, och det är själva poängen med att veta det innan.
Varianter
Skillnaden mellan två varianter i samma serie kan vara stor både i värde och i servicebehov. Står bara familjenamnet i annonsen är det värt att fråga vilken det är.
| Modell | Effekt | Byggd |
|---|---|---|
| N2.10 | 10 hk | – |
| N2.14 | 14 hk | – |
| N3.21 | 21 hk | – |
| N3.30 | 29 hk | – |
| N4.38 | 38 hk | – |
| N4.50 | 50 hk | – |
| N4.60 | 60 hk | – |
| N4.80 | 80 hk | – |
Marknaden
Begärda priser mellan 5 000 och 14 070 000 kr. Ingen av annonserna anger gångtid, vilket är den uppgift som avgör mest.
Klistra in annonsen så säger vi vad just den båten är värd, vad som saknas i annonsen och vad du ska fråga säljaren om.
Kolla annonsenPosten är sammanställd men ännu inte redaktörsgranskad. Hittar du ett fel vill vi veta det.
Nästa steg
Klistra in annonsen så läser vi ut motorn, ställer timmarna mot åldern och säger vad servicehistoriken behöver innehålla för att priset ska hålla.