Nanni marinanpassar industriblock från Kubota, och det är hela poängen med motorn. Kubotas dieslar är stötstångsmotorer utan kamrem, byggda för att gå tusentals timmar i grävmaskiner och elverk, och den robustheten följer med in i båten. Erfarenheter från svenska och brittiska seglarforum är genomgående positiva och de fel som rapporteras handlar om eftersatt underhåll snarare än om konstruktionen. Det som håller nere betyget är att Nanni är dyrare än andra Kubota-baserade alternativ och att servicenätet i Sverige är tunnare än Volvo Pentas och Yanmars. Vi har inte hittat någon publicerad Nanni-specifik serviceschematabell, så intervallen nedan är hämtade från Kubotas industrimotorer och ska ses som riktvärden. 72 för en beprövad grundmotor med tunnare svenskt stöd.
Innan du bestämmer dig
Källstyrka: tillverkarmanual för exakt enhet väger tyngre än en redaktionell artikel eller en enskild forumrapport. Forumrapporter visar kontrollfrågor, inte hur vanligt ett fel är.
Gångtid
Som alla segelbåtsdieslar går den på låg last och lever länge. Kubotablocket i sig är byggt för industridrift och 5000 timmar är inget anmärkningsvärt. Eftersom motorn saknar kamrem försvinner en av de kalenderstyrda kostnaderna som drabbar remdrivna konkurrenter, vilket gör att en Nanni med många timmar och bra servicehistorik ofta är ett bättre köp än en lågmilare med okänd historia.
60 timmar per år är vår redaktionella kontrollsignal, inte en tillverkargräns. Användningssätt, underhåll och verifierbar historik måste vägas in. Osäkert utlästa timmar visas som saknade.
Problem och kända fel
Källorna visas vid varje post. Detta är rapporterade problem att kontrollera, inte statistik över felfrekvens. Kostnader är uppskattade storleksordningar, inte verkstadsofferter.
Så ser du det: Kör motorn på marschvarv och lyssna i ruffen. Detta är en egenskap, inte ett fel, men det är en egenskap du lever med.
YBW Forum, tråden Nanni Engines: Your experiences: en ägare beskriver en 14 hk Nanni som märkbart högljuddare än en jämförbar Volvo. https://forums.ybw.com/threads/nanni-engines-your-experiences.81466/
Så ser du det: Jämför offert på delar mot en Beta Marine eller annan Kubota-baserad motor innan du räknar hem en Nanni-renovering.
YBW Forum, samma tråd: en användare uppger att en Nanni kostade runt 1 100 pund mer än en motsvarande Beta med samma Kubotabas. https://forums.ybw.com/threads/nanni-engines-your-experiences.81466/
Service
Översikt för motorfamiljen. Intervall och arbeten kan skilja mellan versioner, serienummer och driftförhållanden. Följ den rätta tillverkarmanualen; priserna nedan är inte offerter.
| Punkt | Intervall | Kostnad | Om den missas |
|---|---|---|---|
| Motorolja och oljefilter, första bytet vid 50 timmar (riktvärde från Kubotas industrischema) | var 250:e timme eller vart 1:e år | – | Förebyggande |
| Bränslefilter | vart 1:e år | – | Förebyggande |
| Impeller i sjövattenpumpen | vart 1:e år | – | Haveririsk om den missas |
| Zinkanoder på saildrive eller axel | vart 1:e år | – | Haveririsk om den missas |
| Blandningsrör och avgasböj, kontroll | vart 3:e år | – | Haveririsk om den missas |
| Kylvätska i slutna kretsen | vart 2:e år | – | Förebyggande |
God. Delar går att få, men inte i varje hamn.
Flera svenska och åländska leverantörer håller Nanni- och Kubotadelar, bland andra Marineparts, Universal Power och Vårö Båtvarv. Eftersom grundmotorn är en Kubota går många slitdelar också att få via industri- och entreprenadkanaler, vilket är en verklig fördel när du står i en gästhamn. Servicenätet är dock tunnare än för Volvo Penta, så räkna med längre resa till en verkstad som verkligen kan märket.
Detta är storleksordningar för svensk verkstad, inte offerter. En motor som ska bytas kostar ofta mer än prutmånen på hela båten, och det är själva poängen med att veta det innan.
Varianter
Skillnaden mellan två varianter i samma serie kan vara stor både i värde och i servicebehov. Står bara familjenamnet i annonsen är det värt att fråga vilken det är.
| Modell | Effekt | Byggd |
|---|---|---|
| N2.10 | 10 hk | – |
| N2.14 | 14 hk | – |
| N3.21 | 21 hk | – |
| N3.30 | 29 hk | – |
| N4.38 | 38 hk | – |
| N4.50 | 50 hk | – |
| N4.60 | 60 hk | – |
| N4.80 | 80 hk | – |
Marknaden
Begärda priser mellan 35 000 och 8 795 000 kr. Endast annonser klassificerade som begagnade ingår; nya båtar, nollpriser och uttryckliga bränsle- eller märkesmotsägelser utesluts. Det är priser för hela båtar, inte lösa motorer. Läs urvalsmetoden.
Bilder och annonser från Blocket. Bilderna tillhör annonsörerna.
Jämför innan du väljer
Begärda priser i vårt svenska annonsurval. Olika årsmodeller, motorer och skick ingår: medianen är ett riktmärke, inte en värdering av en viss båt.
| Modell | Annonser | Medianpris | Mittenhalvan |
|---|---|---|---|
| Albin Ballad | 4 | För litet urval | För litet urval |
Minst åtta annonser krävs för median. Se hela urvalet och begränsningarna.
Klistra in annonsen så säger vi vad just den båten är värd, vad som saknas i annonsen och vad du ska fråga säljaren om.
Kolla annonsenPosten är sammanställd men ännu inte redaktörsgranskad. Hittar du ett fel vill vi veta det.
Nästa steg
Klistra in annonsen så läser vi ut motorn, ställer timmarna mot åldern och säger vad servicehistoriken behöver innehålla för att priset ska hålla.
Går länken inte att läsa: markera hela annonsen, kopiera och klistra in texten här.